Norfolk et Cape May

       À Norfolk, nous constatons la grande présence de l'armée américaine.  Il y a des Porte-avions et des bateaux de Guerre partout autour de nous.  On se sent tout petit en passant à côté d'eux avec Marama et aussi bien observé.  Nous devons respecter une certaine distance  de tout bateau de la Navy.  Les zones de sécurités sont patrouillées. Il est même interdit de prendre des photos. On l'a su assez rapidement puisqu'ils sont venu nous voir quand ils m'ont vu sortir ma caméra!  Nous nous sommes dirigé vers Portsmouth où il y a des quais gratuits en plein centre ville.  Heureux hasard encore une fois, nous avons retrouvé La Jeannoise et conclu ensemble qu'il y avait une superbe fenêtre météo qui se présentait dès le lendemain. C'était décidé, nous partions pour Cape May.

 Portsmouth

         On levait les voiles tôt le lendemain pour sortir de la baie de Chesapeake en direction de Cape May.  Un sous-marin est passé juste à côté de nous! Son passage et la distance à respecter sont annoncés sur la VHF. Vraiment impressionant!

Ce fût notre dernière nuit de navigation. Nous n'avons plus le goût de faire des nuits.  C'est de plus en plus froid et humide.

Cape May est très jolie avec ses maisons victoriennes, son centre ville animé, ses excellent fruits de mer et sa belle grande plage. Nous aurions aimé profiter de notre dernière plage mais il faisait beaucoup trop froid pour nous.  On a peut-être été trop gaté dans les Caraïbes! À Cape May, nous avons rencontré la gang de Belausa.  comme nous, ils ont 3 enfants.  C'est toujours agréable de rencontrer d'autres familles.

Ensuite, nous avons fait un arrêt le temps d'une nuit à Barnegat Bay.  Ça nous a permis de couper la route en deux jusqu'à New York et d'éviter une autre nuit en mer.  Prochaine étape: New York!

          Faut que ça avance alors, on avance!  Toujours dans l'intracostal, nous avons fait 170 miles en 2 jours.  Nous sommes donc rendu au mile 12 en Virginie ( le mile 0 étant Norfolk et le mile 1243 au Keys en Floride).  C'est long! Hier, la journée s'est déroulée dans le froid et s'est terminée sous la pluie. .Aujourd'hui, superbe journée ensoleillé. On reste à quai ( gratuit ) encore une nuit. C'est la première fois que Marama navigue dans l'eau douce! Demain direction Norfolk.  Une fenêtre météo se présente pour prendre la mer jusqu'à Cape May. Ce sera notre avant dernière nuit en mer la dernière étant Cape May- New York.

       Deux nuits et une journée ( 205 milles nautiques ).  C'est ce que nous avons mis pour arriver à Charleston en Caroline sud.  Le vent était plutôt timide et trop arrière.  Nous avons fait des parties à voile, à moteur et à voile-moteur.  La traversée fût calme et, tout au long, agrémentée de la visite de plusieurs dauphins.  C'est toujours surprenant de les voir nager autour du bateau!

 Voilier Gros Mollo

        Nous avons visité la belle ville de Charleston avec son public market très animé et le quartier The Battery qui est à voir absolument avec ses maisons ancestrales.  Magnifique!  Pour visiter la ville, les enfants ont remis leurs souliers pour la première fois depuis 6 mois.  Ça n'a pris que quelques minutes pour les entendrent se plaindre qu'ils avaient mal aux pieds avec leurs souliers trop petits.  Alors, nous avons dû nous mettre à la recherche d'un magasin de souliers.  Ensuite, on s'est mis à la recherche d'une carte SIM.  Voilà notre journée déjà bien avancée et plus question d'aller visiter le porte-avion et le sous-marin prévu au menu.  Nous aurions aimé rester plus longtemps à Charleston mais le temps file et nous devons aller plus au nord ( New York ) avant le début de la saison des ouragans.

Notre mouillage

On termine la journée Chez Bubba Gump.

Les crevettes sont excellentes!

        Nous avons repris notre route par la mer pour nous diriger vers Beaufort en Caroline du Nord.  Encore deux nuits à naviguer ( entre 40 à 50 heures, 230 milles nautiques).  Un vent du nord pour commencer, donc dans ``la face``, nous oblige à naviguer à moteur et quand il se décide à tourner au sud il est tellement faible qu'on doit continuer à moteur.  Nous avons donc pris la décision de couper la route en deux et de rentrer à Cape Fear.  Nous nous sommes avancé dans l'intracostal jusqu'à Carolina Beach.  Après une journée de repos et un plein d'essence, nous reprenons la route par la mer en passant par le Mansonboro Inlet.  Nous n'avons donc pas à contourner le Cape Fear puisque nous l'avons passé par l'intérieur.

        Nous sommes arrivé au matin par le Beaufort Inlet et avons poursuivi notre route dans l'intracostal jusqu'à Oriental, petite ville de 800 habitants, où il y a des quais gratuits pour 48 heures. une fois bien installé à quai, on se met à la recherche de l'épicerie.  À l'épicerie, un employé nous offre de nous ramener au quai.  Très gentil!  Ensuite, c'est le lavage que je peux faire à la marina juste à côté.  La journée se termine en agréable compagnie puisqu'on rencontre, par hasard, l'équipage de La Jeannoise.  On se retrouve le temps d'un souper.

Ça commence à sentir l'épinette

 et on ne voit plus de palmiers!

      Maintenant, notre route se fera par l'intracostal jusqu'à Norfolk en Virginie.

De Vero Beach à St-Augustine

      Depuis quelques jours, nous avançons à belle allure dans l'intracostal.  Nous avons pris un mooring à Titusville pour aller visiter le Kennedy Space Center. Belle surprise à notre retour on retrouve Gros Mollo ( équipage rencontré au début de notre voyage ).  Ils sont au mooring juste à l'arrière de nous! Heureuses retrouvailles!

Travail d'équipe sur notre visite au

Kennedy Space Center

      Le lendemain, nous partons tous pour New Smyrna Beach où un quai gratuit nous attend. Les enfants jouent au parc toute la soirée et les parents se retrouvent pour un 5 à 7.

       Ensuite, ce fût un départ au levé du soleil pour faire les 72 milles nautiques qui nous séparent de St-Augustine.  Il fait plutôt froid, un vent du nord souffle fort.  On sort même les tuques! À la hauteur de Fort Matanzas, on touche le fond.  On réussi à se sortir de là et on retourne sur nos pas pour s'ancrer le temps de vérifier notre route.  On découvre qu'il y a 53 commentaires de navigateurs sur Active Captain ( source d'informations sur les ancrages, les marinas, les routes, etc ).  C'est beaucoup! Nous ne sommes pas les seuls à avoir touché le fond!  Nous repartons avec les infos en tête et les yeux rivés sur notre profondimètre.  Mission accomplie! Ça passe!  Mais tout ça nous a retardé de presque 2h00.  Si nous continuons jusqu'à St-Augustine, nous arriverons à la noirceur.  Pas cool dans l'intracostal.  On y va quand même avec cette option.  C'est donc à la noirceur que nous arrivons à destination.  Mais encore faut-il trouver le mooring qui nous a été assigné.  Ce qui n'est pas évident mais on y arrive.  Il est 22h30. Les troupes se couchent épuisées!

Nous voyons beaucoup de dauphins dans l'intracostal.

Il y a aussi des lamentins et des crocodiles!

 Gros Mollo

``Y fait frette``!

Dans l'intracostal on y retrouve des villes, 

des quartiers résidentiels et des endroits sauvages.

       Hier, c'était la dernière soirée avec Geneviève et les enfants de Gros Mollo.  Ils partent pour le Québec aujourd'hui tandis qu'André revient avec le bateau au lac Champlain.


                                                                      St-Augustine

Le clou de la journée: Le mini putt!

        Ce matin, nous apprenions qu'il y a présentement une tempête tropicale, nommée Ana, qui est à la hauteur des Carolines.  Nous resterons donc ici, à St-Augustine, le temps que ça se calme.  Ensuite, nous prévoyons partir en mer jusqu'`à Charleston en Caroline du Sud ( 183 milles nautiques et environ 35 heures de navigation).